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十年以内能跑货拉拉吗

有行驶证,驾驶证,还要身份证.申请加入平台. 面包车加入货拉拉属于非法运营吗? 抓到了肯定不行,因为你没有办营运证,不管给谁拉货,只要是拉货严格来说都是不允许的 不过一般没问题,贴上车膜,基本管不着你.

这个还是要可以的呀,用五菱就是很不错了,好好干会挣到钱的呀

我前几天搬家叫了货拉拉,和司机聊了几句.问他一天能跑多少单,师傅说周末单子多点.而且平台不是抽成的,是按月租算的.所以我觉得应该还可以,而且我觉得不是很累.搬家超时加费用,如果选择搬东西还需要按楼层加费用,七楼200,四楼116,不加费用不搬,就在车里等的.

关键看你是否有货拉!这才是关键!如果有货拉!每月挣上万元的钱不在话下!经营货车主要看是否有货源!

在成都对货拉拉司机的要求不是很高,但自己跑货拉拉,需要办理营运执照许可,当然运营成本很低,但不是天天都有活,最好有门店、有网店、有现实朋友圈帮助提供货源渠道,只要活多、跟得上,就能赚大钱.一个月三五万应该没问题!

如果有幸我的帖子没被删除您看见了,知说明您很幸运.不赚钱了,降价很严重.很多司机都退了,当然单相对的也多了点.想清楚投资买车赚工资有意义吗?本人后悔买车了晚了.不要相信官方的话,避重就轻.百分之十五的骑钱,有脑子的算算吧,起步26抛去骑的钱大道概22吧.别版忘了官方拿走的百分之十五上不封顶纯利润,剩下的钱里面抛去油,车损,买车或者租车的钱,剩下也就是工资了但觉不是高工资一个月一万呵呵也就是个口号.一天八个小时也就3~5单,遇到胡搅蛮缠的最后再来个差评两个月评分都上权不来.(终结不如去上班最少踏实)

有人能挣钱的,每个行业都有能挣钱的那部分人,但是不是人人都能挣钱,不是人人都好做.目前看来,首先车子不行,刚刚拿到三天两头不行,怀疑这个车子本身质量就不好.其次,系统很不智能,抢个单在农村相隔10多20公里,让你必须10分钟到达.再次,客户可以横行霸道,我就是要用小面价格用你中面的车,你不拉我可以投诉你让你封号,或者我直接给你拒绝了涨你拒单率,拒单率高了也直接封号.最后,客服都是答非所问,一点点问题,直接回复你是系统评判,他们无法干预,尼玛系统是死的,但是人也是死的吗?不能做出点正常判断吗?你能用货车拉四个人吗?不能,那就涨你拒单率

我觉得面包车跑货拉拉最好了,面包车本身不贵,但是把里面座椅拆了或者改装以后能放很多的东西,而且别人下单的时候,选面包车也比较实惠.

按北京的标准,所有司机专职拉货.除zd去成本一个月4000-8000.遇到拼命的(10小时以上工作)而且要回使出各种方式得到额外费用(有这能力的人玩货拉拉,否则被货拉拉玩).能到10000以上,答这种司机千里挑一

货拉拉就是一个垃圾公司,为什么垃圾?1、交钱1000元压金,公司收钱很快,退给你1000元,基本上不可能,有很多条件卡着你,比如,说你拉货违规,说你车贴审核有没通过的,说你车贴没贴满半年,而且要通过6次审核(每个月一次),

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