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壳牌和嘉实多哪个省油

现在汽车越来越普及,很多人家都卖了小轿车. 汽车零器件之间相互摩擦就需要用到汽油,那么壳牌与嘉实的机油到底用哪个才适合我的爱车.壳牌机油最大核心于动能保护,可在物理化学两方面进行动态调整,让发动机始终处于优异状态,保

壳牌机油能清除引擎上的沉积物,有效保护发动机,可以控制油品挥发.降低噪音,油品黏度更加持久稳定,最最最大的有点当然是强大的清洁作用啦.壳牌最突出的特点就是它的清洁性,发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西的

壳牌机油和嘉实多机油相比较的话,各有各的不足的地方.壳牌机油的动力不行,嘉实多机油的话容易买到假货.这两个之前都用过,但没有GT机油好用.GT机油的PAO含量是所有机油里面最高的,在高速上跑动力也是杠杠的,关键是发动机也基本没有声音.

壳牌和嘉实多都是大品牌机油,说不出来哪个特别好,都各有利弊,最高端的机油都是三类全合成机油,保养里程基本都是七八千公里的样子,性价比都不是特别好,因为大品牌的机油价格都比较贵,我用过性价比最好的是德国GT机油,它是更高一个级别的四类全合成机油 ,性能要比壳牌和嘉实多好很多,保养里程也很长.

壳牌和嘉实多对比,嘉实多动力好些,但是保护性能我觉得这两个机油都很一般,非要说哪个好一点,嘉实多能稍好点,保护性能好还点是GT魔力红,它是目前所以机油里唯一含有液态钼成分的机油,液态钼的作用就是抗磨损,更好的保护发动机,而且动力也有提升,价比也要好一些.

道达尔和壳牌都差不多,衰减周期也是,虽然标的是全合成,但是实际还是二类基础油,没有pao的添加,自然很难长效,4000多公里衰减,7000多公里更换.一万公里一换比较靠谱的你可以看进口的魔力红机油,德国的pao全合成,添加剂也是耐磨的液态钼,保养周期正常驾驶按一万五千公里来就行,很稳妥.

题主我用过好几款机油,现在用的是GT魔力红机油,德国原装进口的,基础油的PAO添加量90%,zd相对于别的品牌高出很多,我也是最看重这一点,车子启动起来没有一点儿噪音,跑个1万里程轻轻松松.嘉实多是回产自英国的品牌,极护和磁护两个主流系列主打保护性,想要长效性的话德国原装进口的GT机油不错.嘉实多绿色瓶子的答磁护因添加PAO基础油所以粘性高,但为了降低成本添加量也越来越少.壳牌原产自荷兰,主打清洁性能,基础油较差于嘉实多.

壳牌和嘉实多都是市面上比较常见的机油品牌,很多人都会问壳牌和嘉实多哪个好,尤其是新手司机们,我只能说它们各自有各自的技术特点,没有谁好谁坏,你可以根据自己的需要去选择.壳牌主打的是清洁能力,嘉实多主打的是抗磨性能,我个人会更喜欢壳牌喜力,因为它采用了壳牌独有的PUREPLUS技术能制成纯净度高达99.5%基础油,几乎不含有任何杂质,我觉得更干净的机油会把发动机的保护更好.我自己在用的壳牌极净超凡喜力0w-30,稳定性好,抗磨性能,低温流动性等方面表现都很出色,因此它的换油周期相对比较长.像我的车开了很久了,感觉动力还是很充足的,高温下也不容易挥发,还能够降低油耗,整体的性价比也更高一些,所以这两个品牌比较的话我更喜欢壳牌喜力~

嘉实多一般,用上以后发动机磨损也没什么改观,后来换的壳牌,发动机磨损状况倒是改善不少,车动力也更强.

两个都是大品牌,相差不大,市场占有率,近年来嘉实多高于壳牌! 希望对您有所帮助!

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